僵尸世界大战

万里边疆行丨三代国门下的坚守,中国军视网,万里边疆行丨三代国门下的坚守_我的网站

一 |     三代国门下的坚守    ■李国栋 杨智博 解放军报记者 郑茂琦        北部战区陆军某旅“国门卫士模范连”官兵，在绥芬河国门前执行巡逻任务。

二 | 彭旭日 摄    从黑龙江省哈尔滨市乘坐高铁一路向东，列车驶过牡丹江站后，海拔陡升。    日前，“微信上线刷掌支付”引发市场热议。

三 | 第一财经记者注意到，“微信刷掌支付”小程序目前已经上线，账号主体为财付通支付科技有限公司，官方介绍为“伸手感应，识别支付”。不过，记者进入小程序后，页面提示“未开通微信刷掌支付，请在刷掌设备上开通”。
综合来看，对于刷掌支付这一新型支付方式，市场态度褒贬不一。记者望向窗外，一座依山而建的边城轮廓渐渐清晰。

四 |     绥芬河，这座嵌在祖国东北边陲一角的小城，有着“百年口岸”的美誉。一条绵延的铁路线，串起这座“火车拉来的城市”的今昔岁月。有观点认为，掌纹的信息识别会比面部识别更容易，且安全性相对更高；也有人对这一新的支付方式充满担忧，抬个手钱就划走了，安全性如何保障；也有专家认为，其商用前景仍有待验证。

五 | 刷掌支付要来了？继刷脸支付后，刷掌支付也要来了？公开资料显示，“刷掌支付”是由腾讯优图和微信支付合作推出的新支付方式，用户开通微信刷掌支付功能后，只需要在掌纹识别区进行扫描，即可完成商品的支付。从识别方式来看，刷掌设备由微信支付提供，设备上设有显示屏和掌纹识别区，用户开通微信刷掌支付功能后，只需要在掌纹识别区进行扫描，即可完成商品的支付。腾讯已在部分地区推广非接触式刷掌支付，在授权场景中，可以通过手掌识别快速完成付款或者身份验证。走进绥芬河市站前路38号，一栋外墙黄白相间的建筑在街巷间格外醒目。

六 | 实际上，早在2021年8月，微信就开始内测“刷掌支付”。

七 | 当时，微信曾回应表示，刷掌支付仅为微信内部技术预研，未开启测试，也无应用计划。此后，腾讯科技（深圳）有限公司便申请了多项刷掌支付相关的专利及商标。

八 | 例如，在专利方面，企查查信息显示，腾讯已申请了识别模组及掌部生物信息识别设备、刷掌设备、识别设备和支付设备等专利。其中，在关于“刷掌设备”的摘要中显示：“刷掌设备包括壳体、PCB和摄像头。

九 | 这里是原中东铁路最东端的绥芬河火车站旧址。PCB和摄像头均位于壳体的内部。壳体具有取像窗口，摄像头朝向取像窗口，且摄像头在取像窗口的投影相对于取像窗口的中心点向下偏移。当年的候车室已被改造为中东铁路记忆馆，馆内展陈的500余张历史照片，静静诉说着绥芬河与铁路相生相伴的深厚渊源。    从中东铁路记忆馆向着国门方向前行，绥芬河口岸的铁轨传来微微震颤，隐约夹杂着列车隆隆的声响，那是中欧班列即将通关的信号。用户在刷掌时，会将手掌的A点对准刷掌设备的取像窗口的中心点，而实际上摄像头正对A点下方的某点时，拍摄得到的手掌图像的质量较高。本公开提供的刷掌设备通过设置摄像头在取像窗口的投影相对于取像窗口的中心点向下偏移，使得当用户将手掌的A点对准取像窗口的中心点时，摄像头所正对的手掌上的点位于A点的下方，从而，使得刷掌设备拍摄得到的手掌图像的质量较高，有利于提高刷掌设备的识别速度和识别准确率。如今的绥芬河口岸，铁路线纵横交织，货运场站内装卸作业昼夜不停。”而在商标方面，今年8月以来，腾讯已申请“微信刷掌支付”、“微信刷掌服务”、“微信刷掌”等多项商标。安全性如何保障？目前移动支付中生物识别技术主要有五种，具体包括指纹、人脸、声波、虹膜、静脉等。作为“一带一路”的重要陆路门户，这座边陲小城依托公路、铁路两个国家级一类口岸，已经成为名副其实的“国境商都”。

十 | 在市场专家看来，刷掌支付与刷脸支付一样，均属于生物识别技术，根据目标掌纹图像区域进行身份识别，提高身份识别的准确度，并应用在支付领域。    这天，记者跟随北部战区陆军某旅“国门卫士模范连”官兵执行边境巡逻任务。

十一 | 博通咨询金融业资深分析师王蓬博对第一财经表示，单独从刷掌支付来看，有两个相对刷脸支付的便利性，一是在疫情期间不用摘下口罩，二是能够和手势等主观因素相结合，在个人隐私保护愈加重要的今天，可能更加容易让用户接受。

十二 | “不过，后续的普及也需要面临和刷脸支付推广相同的问题，比如机具的推广和布设，再比如用户的使用习惯改变等等。这条巡逻路，指导员杨学文已经走了12年。”2021年央视315晚会的第一弹就曾指向了人脸识别技术的滥用：不少商家在各自的门店、卖场大量布局人脸识别摄像头，未经消费者同意，海量抓取消费者面部图像，用于精准促销赚取利润。    巡逻车沿边境公路缓缓行驶，雨幕中，三代国门依次出现在眼前。

十三 | 随着受众保护隐私的意识逐渐增强，这也让不少网友对刷掌支付安全与隐私产生了担忧。招联金融首席研究员董希淼对第一财经表示，刷掌技术在提升金融服务便捷性的同时，存在一些应用风险。

十四 |     首先看到的，是一道不足10米宽的铸铁手动挡杆，那是1987年设立的第一代国门。“当年，连队官兵就在这儿手动抬杆，冬季铁挡杆冰得刺骨，必须戴上棉手套。”杨学文指着窗外，对新兵朱述富讲起当年连队官兵的戍边往事。那时边境公路路面没有硬化，雨天全是泥坑，官兵们徒步巡逻深一脚浅一脚，裤腿上裹着厚厚一层黄泥，回到连队鞋子能倒出半鞋泥水。如信息泄露风险、算法漏洞风险等。记者望着雨雾里静默的第一代国门，仿佛看见几十年前，年轻的士兵顶风冒雨动手抬杆的身影。支付机构、商业银行应正确把握安全与发展、风险与创新的关系，认真落实相关要求，确保新技术、新产品安全合规，并在充分告知风险的情况下为消费者提供多种选择。“安全性上，监管机构实际已注意到这方面的问题，比如对数据保护方面的治理，对个人隐私获取的监督等。

十五 |     向南不远处，第二代国门的灰砖墙渐渐清晰，它见证了绥芬河从边陲小镇到“国境商都”的跨越。杨学文还记得，自己刚入伍来到绥芬河时，一位老班长就在这座国门前给他讲述往事：碰到大雨天气，查验岗的雨棚挡不住狂风骤雨，外面下大雨，棚里下小雨，几分钟就会浑身湿透，靴子里灌满雨水。行业组织也应该牵头制定相关的技术标准和应用门槛。同时，科技企业也要对用户隐私问题重视，防止信息滥用，遵循‘最小、够用’原则，从源头上杜绝信息的滥用和丢失。“那时候条件差，但大家心里明白：雨下得再大，国门岗哨决不能松半分。”杨学文说。    行至第三代国门前，巡逻车稳稳停下。这座2014年启用的新国门高51.8米，双向八车道开阔通畅，“中华人民共和国”7个红色大字在雨幕里仍旧醒目。杨学文下达指令，官兵开始徒步巡逻。”王蓬博说。    从简易挡杆到巍峨国门，三代国门的更迭是边境口岸发展的缩影，也是一代代“国门卫士”坚守的见证。    汽笛长鸣，一趟货运列车缓缓停下。官兵们迅速就位，迎着风雨，仔细检查车体周边。会否改变现有行业格局？近年来我国生物识别行业迅速发展，机遇与挑战并存。班长刘述业大声叮嘱：“雨天视线差，边角缝隙都盯紧了，一处都不能漏！”检查完毕，列车启动。雨水顺着脸颊往下流，官兵们却纹丝不动，目光如炬扫过每一节车厢。    结束全线巡逻任务后，记者漫步在绥芬河街头，商家招牌错落有致，老式建筑的尖顶上挂着水珠，在渐亮的天光里显得格外鲜活。上线刷掌支付功能到底是商家噱头，还是会改变支付行业现有格局，也引发了市场的关注。中国支付清算协会于4月发布《关于2021年移动支付用户问卷调查的报告》显示，95.7%的移动支付用户最常使用扫描或出示条码完成支付，较上年基本持平。同时，移动支付用户对生物识别信息安全问题仍然保持高度关注，希望相关方结合防疫常态化背景，优化支付流程，不将刷脸作为首选验证方式，增加刷脸支付的交易验证流程，给予客户充足的时间核对交易信息和确认交易意愿。用户希望生物识别信息数据库由国家相关机构掌握，做好生物信息安全存储，确保个人生物信息安全，并向社会公众充分宣传，向移动支付用户普及相关信息。“刷掌支付应用前景有待验证。街面上，往来行人络绎不绝，既有操着各地口音的国内游客，也有不少外籍旅客，整座边城洋溢着安宁祥和的气氛。”王蓬博认为，对于支付来讲，每一次的技术进步后，支付介质和鉴权手段都会相伴发生改动，从生物识别技术本身看，是技术进步后社会对底层支付系统相应进化的需求。    密雨渐歇，云层渐渐散开。生物识别技术确实是支付介质随着科技进步而变化的未来趋势之一，并且趋势是不可逆的。

十六 | 董希淼建议，金融金融管理部门应加快出台并不断完善生物识别技术在支付领域的应用规范、技术标准等，推动各类参与主体提高认识，共筑支付安全防线。阳光越过连绵群山，洒在国门的红色大字上。

十七 | 记者望着远处的第三代国门，想起边境线上那些年轻的面孔，也想起杨学文的话：“国门会变新、变高，但我们守国门的心，就像界碑一样，牢牢扎在这里。

十八 | 消费者要全面看待技术创新和应用，增强识别和防范诈骗的意识和能力，并妥善保护好个人敏感信息，降低信息泄露风险，守护好“钱袋子”安全。”    资料链接    作为“一带一路”中蒙俄经济走廊重要陆路门户，绥芬河市依托公路、铁路两个国家级一类口岸，聚力推进对俄互联互通体系提质升级，不断放大通道经济辐射带动作用，在跨境物流、经贸往来、产业落地等领域取得显著成效，生动书写了边疆口岸深度融入和服务国家对外开放大局的实践答卷。    2025年，绥芬河市进出口总值296.96亿元。其中，出口端增长动能尤为强劲，2023年起连续三年出口保持两位数同比增长。2026年上半年进出口同比增长30.1%，出口同比增长52.5%。外贸发展韧性持续显现，2025年口岸过货量1043.6万吨，铁路口岸始终为运能主力，公路口岸货运潜力加速释放，过货量从2015年58.3万吨增长至2025年的157万吨，10年增长近1.7倍。    返回，查看更多。

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Published on:22:55:22